Соколов Р. И. Ремонт электродвигателей атомных электростанций
Библиотека ЭЛЕКТРОМОНТЕРА
Основана в 1959 г.
Выпуск 537
МОСКВА ЭНЕРГОИЗДАТ 1982
Редакционная коллегия: B. Н. Андриевский, С. А. Бажанов, М. С. Живов, Ю. В. Зайцев, Д. Т. Комаров, В. П. Ларионов, Э. С. Мусаэлян, C. П. Розанов, В. А. Семенов, А. Д. Смирнов, А. Н. Трифонов, ГГ. И. Устинов, А. А. Филатов
Изложена технология ремонта электродвигателей, установленных в чистых и грязных помещениях АЭС с реакторами типов ВВР и РВМК. Особое внимание уделено электродвигателям плавных циркуляционных насосов, описаны их конструктивные особенности, характерные повреждения и способы их устранения. Рассмотрены вопросы организации ремонта с учетом особенностей АЭС. Описаны оборудование и приспособления, применяемые при ремонте.
Для электрослесарей, занимающихся эксплуатацией и ремонтом электродвигателей АЭС и их пускорегулирующей аппаратуры.
Соколов Р. И. Ремонт электродвигателей атомных электростанций Москва: Энергоиздат, 1982.— 104 с. (Библиотека электромонтера, Вып. 537).
Энергоиздат, 1982
Содержание книги Ремонт электродвигателей атомных электростанций
Предисловие
1. Организация ремонта
Особенности эксплуатации электродвигателей на АЭС
Оснащение мастерских и ремонтных площадок
Планирование и подготовка ремонта
Определение объема ремонта
Организация инструментального хозяйства
Организация такелажных работ
2. Типы электродвигателей высокого напряжения, используемые на АЭС
3. Конструктивные особенности электродвигателей
Электродвигатель главного циркуляционного насоса ВДА-173/99-6-У4
Установка ЩЭН-310
Электродвигатели 2АЗМ-1000/6000, 2АЗМ-2500/6000 и 2АЗМ-5000/6000
Электродвигатель АВ-15-36-8М
Электродвигатели АЗ-500/6000 и АЗ-800/6000
Электродвигатели АЗ-1600/6000 и АЗ-2000/6000
Электродвигатели 2АЗМ-500/6000 и 2АЗМ-800/6000
Электродвигатели 2АЗМ1-500/6000 и 2АЗМ1-800/6000
Электродвигатели ДАЗ-1810-6
4 Повреждения электродвигателей, причины их возникновения и способы устранения
5. Ремонт электродвигателей ВДА-173/99-6
Предремонтные испытания
Демонтаж и последующая разборка
Ремонт деталей н неразъемных составных частей
Сборка и регулировка
Испытание, проверка и прием после ремонта
6. Ремонт установки ГЦЭН-310
Предремонтные испытания
Разборка установки
Разборка составных частей установки
Определение дефектов и ремонт узлов
Сборка установки
7. Ремонт электродвигателей 2АЗМ-1С00/6000, 2ЛЗМ-2500/6000 и 2АЗМ-5000/6000
8. Ремонт электродвигателя АВ-15-36-8М
9. Ремонт электродвигателей ЛЗ-500/6000 АЗ-800/6000 A3-1600/6000 и ЛЗ-2000/6000
Разборка
Ремонт узлов
Сборка, регулировка и монтаж
10. Ремонт электродвигателя ДАЗ-1810-6
Демонтаж и последующая разборка
Ремонт деталей и неразъемных составных частей
Сборка и регулировка
11. Устранение дефектов изоляции обмоток статоров и роторов электродвигателей в условиях АЭС
Ремонт обмоток статоров
Ремонт короткозамкнутых роторов
12. Ремонт сердечника
Устранение местных оплавлений сердечника
Устранение последствий истирания зубцов сердечника статора сердечником ротора
Приложение 1
Приложение 2
Приложение 3
Список литературы
Предисловие
XXVI съезд КПСС поставил задачу дальнейшего развития атомной энергетики как одного из ведущих направлений в решении топливно-энергетической проблемы страны.
Развитие атомной энергетики в Советском Союзе, как и во всем мире, объясняется ограниченностью запасов природного органического топлива в европейской части страны, ростом электропотребления и конкурентоспособностью атомных электростанций (АЭС) по отношению к тепловым.
Только за 1975—1980 гг. на атомных электростанциях введено около 6 млн. кВт и создан задел для обеспечения более быстрого наращивания мощности в последующие годы. Произошли существенные качественные изменения в структуре атомной энергетики: применяются новые реакторы электрической мощностью 440 тыс. п 1 млн. кВт.
На АЭС, введенных в строй в десятой пятилетке и строящихся в настоящее время, устанавливаются главным образом крупные атомные реакторы мощностью по 1 млн. кВт, а мощность отдельных АЭС, таких как Курская, Ленинградская и Чернобыльская, достигла 3—4 млн. кВт.
Рост мощности атомных реакторов ведет к увеличению мощности, габаритов и массы электродвигателей, являющихся приводами главных циркуляционных насосов (ГЦН) и других насосов АЭС. Так, мощность электродвигателей привода ГЦН достигает 5500 - 8000 кВт, а масса — соответственно 33 —47 т.
Электродвигатели являются основными потребителями на шинах 6 и 0,4 кВ собственных нужд АЭС. Например, установленная мощность только электродвигателей 6 кВ на одном блоке АЭС с реактором РБМК-Ю00 составляет более 80 тыс. кВт.
Техническое состояние электродвигателей вообще, а работающих на напряжении 6 кВ и являющихся проводом ответственных агрегатов в особенности, влияет на показатели надежности ЛЭС. В свою очередь техническое состояние зависит от своевременности и качества ремонтов электродвигателей. Поэтому организации и технологии ремонта электродвигателей большое внимание должно уделяться как проектными организациями, так и эксплуатационным и ремонтным персоналом АЭС.
В книге рассмотрены вопросы организации ремонта электродвигателей высокого напряжения на одноконтурных и двухконтурных АЭС, их типы, конструктивные особенности, основные повреждения и причины возникновения этих повреждений.
Основное внимание уделено организации и технологии ремонта электродвигателей типов В ДА-173/ 99-6/2 АУ, ГЦЭН-310,2АЗМ-5000/6000, АВ-15-36-8 и 2АЗМ-500/6000, 2АЗМ-800/6000.
Рассмотрены также способы выполнения ремонтных операций с использованием специальных приспособлений и передовой технологии.
В отдельных параграфах освещены специальные виды ремонтов: замена обмотки статора, некоторые способы ремонта обмотки с термореактивной изоляцией и ремонт сердечника статора.
В книге впервые обобщен опыт ремонта электродвигателей АЭС предприятиями Союзэнергоремтреста, а также персоналом атомных электростанций.
Скачать книгу "Ремонт электродвигателей атомных электростанций". Москва, Издательство "Энергоиздат", 1982
|